2002 Сатурн СЦ2 Прекидач за паљење

ЦАПАЦС1

• ЧЛАН
• 2002 САТУРН СЦ2

Да ли би требало да бринем за свој Сатурн СЦ2 из 2002?
Присетили су се јона из 2003, али да ли се прекидач за паљење аутомобила толико разликовао од оног на мом аутомобилу?
Хвала Имате ли исти проблем? Да Не Субота, 12. април 2014. У 12:02 ПМ

4 Одговора

ЦАРАДИОДОЦ

• СТРУЧЊАК

Ваше возило није укључено у опозив. За разлику од мноштва кућних пожара који се приписују прегрејаним прекидачима за паљење на Фордовим производима, сами прекидачи на ГМ возилима не представљају проблем. То су заправо цилиндри браве који се могу окренути у положај „искључено“ због тежине велике гомиле додатних кључева које људи могу имати на прстену за кључеве. Када се угаси, искључује се мотор, као и ваздушни јастук и други рачунари. Возачи који никада нису научили како да реагују на заустављени мотор често погрешно мисле да немају кочнице или немају управљање, па чак ни не покушавају да управљају возилом. Они само пусте да се сруши, а неки се повреде јер се ваздушни јастуци неће активирати када се тај рачунар искључи.

Ако никада нисте искусили заустављени мотор током вожње, вежбајте на празном паркингу. Пажљиво пребаците у неутрални положај док се аутомобил креће, окрените прекидач за паљење у положај „искључено“, а затим запазите да је прилично тешко управљати, али можете. Код свих аутомобила који немају антиблокирне кочнице (ово укључује све аутомобиле од средине 80-их и више година), добићете два или три заустављања са појачањем пре него што педалу кочнице постане много теже притиснути. ГМ аутомобили ће можда захтевати притискање папучице кочнице са обе ноге, али биће кочења. Нећете имати прецизну контролу као нормално. Кочнице ће прилично тешко стиснути када се активирају. Још увек постоји неколико модела аутомобила који немају или им требају погонске кочнице. Код њих неће бити разлике у контроли кочења када се мотор заустави.

За аутомобиле са антиблокирним кочницама постоји неколико различитих дизајна начина на који они укључују помоћ снаге у кочиони систем. На већини старијих Цхрислерових производа имат ћете неограничено помоћ при напајању док се батерија не испразни или, ако је прекидач за паљење искључен, добићете око 40 апликација педала кочнице са појачањем. То ће трајати много дуже него што је потребно да би се аутомобил зауставио. Било који систем који користи пумпу и кочиону течност под притиском за пружање погонског система наставиће да пружа ту помоћ све док контакт брава остане укључена и батерија не истроши. То траје отприлике пола сата до сат времена. Неки антиблокирни системи и даље користе старије појачиваче снаге који раде на усисавачу мотора. Баш као и возила која нису АБС са појачаним појачањем, и ви ћете добити две или три апликације педала са појачаним појачањем које вам омогућавају сигурно заустављање, па ће се папучица учврстити, али ће и даље радити.

И ви ћете желети да вежбате управљање возилом са заустављеним мотором. У последње време било је много промена у њиховом реаговању због додавања бројних трикова за које инжењери мисле да желимо. Генерално вам није потребан серво управљач при брзинама на аутопуту, а ако пажљиво пребаците на „неутрално“, па искључите мотор, можда нећете ни приметити губитак серво управљача. Како се возило успорава, осећај управљања постајаће све тежи и тежи, ... Али моћи ћете да управљате. Најтеже управљање биће када возило стоји на месту. За то ће вам дефинитивно требати обе руке.

Други део опозива укључује потенцијал неких аутомобила да се кључ извади из цилиндра браве када мењач није у „паркираном положају“ (или „уназад“ код ручних мењача). То може довести до тога да возило самостално негде оде и потенцијално удари некога. Да ли је овај одговор од помоћи? Да Не Субота, 12. април 2014. У 13:11 ЦАПАЦС1

• ЧЛАН

Здраво Царадиодоц

Хвала на твом одговору.

Знам да мој ауто није део опозива.
Али и даље додају аутомобиле у опозив.
Мислим да ГМ ни сада није потпуно искрен.

Моје питање је да ли су прекидачи за паљење Сатурн из 2002. године направљени на исти начин као и 2003. године у производњи Сатурна?
Да ли је прекидач за паљење мог аутомобила попут оних који се опозивају или је другачији и тако вероватно неће представљати проблем? Да ли је овај одговор од помоћи? Да Не Субота, 12. април 2014. У 13:53 ЦАРАДИОДОЦ

• СТРУЧЊАК

Најранији Сатурн у опозиву је модел из 2003. године. Касније године за остале марке. СЦ2 више није направљен 2003. Не могу да нађем списак цилиндара браве за упоређивање, али јесам погледао прекидаче за паљење, а ваш је другачији у односу на Ион из 2003. То би наговештавало да су цилиндри браве такође различити.

Оно што бих за сада урадио је да погледам како је постављена ручка цилиндра браве када је у положају „покренуто“. Ако путујете подручјем посебно велике гравитације, (ударите у велику квргу на путу), да ли би ваш прстен за кључеве покушао повући ручицу у положај „искључено“ или је већ само повлачи право надоле?

Поред тога, можда бисте желели да посетите половни аутомобил и погледате цилиндар браве да бисте видели да ли један у опозваном аутомобилу изгледа исто као ваш. Да ли је овај одговор од помоћи? Да Не Субота, 12. април 2014. У 14:17 ЦАПАЦС1

• ЧЛАН

Ок, хвала. Да ли је овај одговор од помоћи? Да Не Субота, 12. април 2014. У 16:43

Молимо вас Пријавите се или регистровати да бисте поставили одговор.

Садржај сродног прекидача за паљење

Кутија осигурача испод хаубе раде само неки осигурачи

Само сам заменио батерију у свом аутомобилу пре него што сам то одспојио батерију. Нови балонер поново повезао батерију и сада не могу ... На питање Линнетте Цхандлер & миддот

7 ОДГОВОРИ 1996 САТУРН СЦ2

Молим вас, помозите мом Сатурну

1998 Сатурн Сц2 Свако мало 'кључ у руке', један клик, 'кључ у руке', један клик, него следећи пут звезде 'Баттери анд Алт Фине' На питање мздман

& миддот 6 ОДГОВОРИ 1998 САТУРН СЦ2

Поставите питање за аутомобил. Бесплатно је! Замена батерије Цхевролет Силверадо

---

---

Како се користи пробно светло

---

---