2005 Форд Рангер О2 сензори / грејач каталитички претварач проб
СВЕНБИЛ- ЧЛАН
- 2005 ФОРД РАНГЕР
- 6 ДЊ
- 2ВД
- ПРИРУЧНИК
- 40.000 ХИЉАДА
1 одговор
МЕРЛИН2021- СТРУЧЊАК
НАПОМЕНА: Следећи поступак је дизајниран за извршавање и довршавање погонског циклуса за верификацију поправке емисије испаравања и за уклањање кода спремности за Форд П1000, инспекцију и одржавање (И / М). Када је температура ваздуха испод 4,4 Ц (40 Ф) или изнад 37,8 Ц (100 Ф), или ако је надморска висина већа од 2,438 метара (8 000 стопа), монитор емисије испаравања (ЕВАП) неће радити. Ако се П1000 мора очистити у овим условима, управљачки модул погонског склопа (ПЦМ) мора их једном открити (два пута у неким апликацијама) пре него што се ЕВАП монитор може заобићи и П1000 очистити. Поступак заобилажења ЕВАП-а описан је у следећем циклусу погона. Препоруке за возни циклус Већина ОБД ИИ монитора ће се лакше комплетирати користећи стабилан стил вожње током ношења током крстарења или убрзавања. Глатко руковање гасом умањиће време потребно за завршетак монитора. 1. Ниво резервоара за гориво треба да буде пун од половине до три четвртине, при чему су најпожељније пуне три четвртине. 2. Надзор испаравања може радити само током првих 30 минута рада мотора. Када извршавате процедуру за овај монитор, останите у режиму делимичног гаса и возите углађено како бисте минимализовали прскање горива. 3. НАПОМЕНА: Да бисте постигли најбоље резултате, следите сваки од следећих корака што је тачније могуће. Припрема погонског циклуса НАПОМЕНА: Овај корак заобилази тајмер намакања мотора и ресетује статус ОБД ИИ монитора. Инсталирајте дијагностички алат. Укључите кључ са искљученим мотором. Искључите, а затим УКЉУЧИТЕ тастер. Изаберите одговарајуће квалификовано возило и мотор. Обришите све дијагностичке кодове грешака (ДТЦ) и ресетујте ПЦМ. 4. Почните да надгледате следеће ПИД-ове: ЕЦТ, ЕВАПДЦ, ФЛИ (ако су доступни) и ТП МОДЕ. Притисните Диагностиц Дата Линк, ПЦМ, ПИД / Дата монитор и снимите, притисните окидач да бисте изабрали сваки ПИД, а затим покрените. 5. Покрените мотор без враћања кључа у положај ИСКЉУЧЕНО. 6. УПОЗОРЕЊЕ: Строго придржавање постављених ограничења брзине и пажња на услове вожње су обавезни у току следећег возног циклуса. Припрема за улазак у монитор НАПОМЕНА: Овај корак омогућава загревање мотора и обезбеђује унос температуре усисног ваздуха (ИАТ) у ПЦМ. У празном ходу возила 15 секунди. Возите брзином од 64 км / х (40 мпх) док ЕЦТ не буде најмање 76,7 Ц (170 Ф). 7. ИАТ треба да буде између 4,4 Ц (40 Ф) и 37,8 Ц (100 Ф). Ако није, наставите са следећим корацима, али имајте на уму да ће заобилазни ЕВАП монитор и брисање ДТЦ-а бити потребан заобилазни део ЕВАП монитора у погонском циклусу (корак 13). 8. НАПОМЕНА: Сврха овог корака је надгледање загрејаног сензора кисеоника (ХО2С). Крстарење брзином од 64 км / х (40 мпх) у трајању од 60 секунди. 9. НАПОМЕНА: Овај корак се користи за надгледање ЕВАП-а ако је ИАТ изнад 4,4 Ц (40 Ф) и испод 37,8 Ц (100 Ф). НАПОМЕНА: Да би се покренуо монитор, ТП МОДЕ би требао бити једнак ПТ, ЕВАПДЦ мора бити већи од 75%, а ФЛИ мора бити између 15 и 85%. НАПОМЕНА: Избегавајте оштре завоје и брда. Крстарење брзином од 72 до 104 км / х (45 до 65 мпх) током 10 минута. 10. НАПОМЕНА: Овај корак тестира контролу броја обртаја у празном ходу (ИСЦ) дела секундарног ваздуха / ЦЦМ. Станите возило. У празном ходу са мењачем у ПОГОНУ (за аутоматски мењач) или НЕУТРАЛНО (за ручни мењач) 2 минута. 11. Провера заобилажења кода на чекању и ЕВАП НАПОМЕНА: Ово одређује да ли код на чекању спречава брисање ДТЦ П1000. НАПОМЕНА: Ако ЕВАП монитор није потпун, а ИАТ је био испод 4,4 Ц (40 Ф) или изнад 37,8 Ц (100 Ф) температурног опсега у кораку 8, или је надморска висина већа од 2,438 метара (8 000 стопа), заобилазница ЕВАП монитора ( Корак 13) мора се извршити. Помоћу дијагностичког алата проверите да ли постоје кодови на чекању. Спроведите уобичајене поступке поправке за било какве проблеме са кодом на чекању. Поново покрените било који непотпуни монитор. 12. Премошћавање ЕВАП-а монитора НАПОМЕНА: Ово омогућава да се бројач заобилазнице повећа на 2. Паркирајте возило на најмање 8 сати. Поновите кораке од 5 до 12. 13. Да ли је овај одговор био користан? Да Не Недеља, 10. јануар 2010. У 03:06
Молимо вас Пријавите се или регистровати да бисте поставили одговор.
Сродни садржај катализатора
1998 Катализатор Форд Рангер
Нисам схватио да постоје различити каталитички претварачи за овај камион. Питам да ли је универзални каталитички претварач оно што ... На питање пкелли20553 & миддот1 ОДГОВОР 1998 ФОРД РАНГЕР
ВИДЕО Тест каталитичког претварача Видео за упутства о поправци 
1998 Катализатори Форд Рангер
Хоће ли ми нашкодити камион да уништи каталитичке претвараче На питање Етхан835& миддот 1 ОДГОВОР 1998 ФОРД РАНГЕР
2007 Форд Рангер катализатор
Купио сам камион потпуно нов и добро сам возио до једног јутра пре отприлике недељу дана. Стартовао сам камион и почео да возим до ... На питање роллин2071& миддот 1 ОДГОВОР 2007 ФОРД РАНГЕР
Издувни систем
1995 Форд Рангер са Обдијем и 202.000 миља је Ц.А.Р.Б. Овјерено. Ознака квара за провјеру мотора означава да је катализатор испод ... На питање дрдавхеелер & миддот 2 ОДГОВОРА 1 СЛИКА 1995 ФОРД РАНГЕРКодови проблема
1999 Форд Рангер са кодом грешке 153 О2 сензор Који је сензор? Следећи поред мотора или на каталитичком претварачу? На питање тек928 & миддот 2 ОДГОВОРА ФОРД РАНГЕР ПОГЛЕДАЈ ЈОШПоставите питање за аутомобил. Бесплатно је! П0420 катализатор кодова и И цеви Реп
Тест катализатора
Замјена катализатора Волксваген
