Поправите да се мотор не преврне

Када се ваш мотор не окреће (преврће), то ће углавном бити због три одвојена подручја, прво би то могла бити батерија, каблови или лоша веза, затим је покретачки мотор или његов окидачки круг, и на крају проблем са мотором. Неке од ових ствари је лако поправити, док друге могу бити мало теже, а све су описане у водичу у наставку. Прегледаћемо свако од ових питања по редоследу популарности и лакоће. Посетите овај водич ако је ваш мотор се преврнуо, али се не покреће .

2005 ниссан алтима обртни момент

Поправимо!

1. Тхе батерија напаја напон стартер кроз два кабла акумулатора, позитивни и негативни, који морају бити чисти и непропусни, без корозије. Ако знате да је батерија добра јер је прилично нова или ви тестиран и прошло је, могли бисте добити проблем са батеријским везама на терминалима или стартер сами, ево симптома лоше везе.
   • Контролна светла су светла. Окрените кључ да бисте укључили стартер, а затим се лампице искључе и ништа се не дешава.
   • Стартер почиње да ради, али онда се изненада зауставља, лампице на инструмент табли се искључују и ништа се не дешава.
   • Када укључите кључ и нема струје

   

2. Слаба или празна батерија, ако батерија не ради а тест оптерећења тхе батерија мораће да се замени са новом или добро искоришћеном батеријом сличне величине и појачаним појачалима. То се лако може урадити помоћу свакодневних алата док се носе заштитне рукавице за заштиту од заостале киселине која може бити присутна на лошој батерији. Можете добити Оптима или АЦ Делцо заменска батерија која траје дуже на Амазон или једноставно идите до ваше локалне продавнице делова по замену.
3. Када окренете кључ и светла остану светла, али ништа се не дешава? Прво на шта треба обратити пажњу је трептање сигурносне лампице. У многа возила уграђен је систем имобилајзера који може да онемогући стартер када трепће ова лампица упозорења. Понекад се систем може активирати услед грешке или процедуралне грешке ако ово светло трепери систем треба ресетовати .
   
4. Возила опремљена аутоматским мењачима конструисана су са неутралним сигурносним прекидачем који неће дозволити да се мотор преврне ако бирач брзина није у положају за паркирање или у неутралном положају. Ово је исто за аутомобиле са стандардним мењачем, али прекидач је дизајниран да детектује да ли је папучица квачила потпуно искључена. Ова сигурносна карактеристика неће дозволити покретање мотора док је у брзини. покушајте да пребаците брзину у неутрални положај и преврните аутомобил ако покрене сензор опсега брзина (неутрални сигурносни прекидач је лош). На аутомобилу са стандардним мењачем проверите да ли се подна подлога положила испод педале и не дозвољава потпуно путовање.
5. Провера осигурача може се лако решити ако дође до струјног удара или ако осигурач стари, може пропасти због чега стартер не ради. Осигурачи се налазе у унутрашњем панелу осигурача или у центру за дистрибуцију електричне енергије испод хаубе. Преглед осигурача може се урадити визуелно или помоћу пробне лампице заменити било који осигурач за који се утврди да је лош.
   
6. Следи релеј стартера, који се користи у кругу за напајање електромагнета стартера који укључује рад стартера. Нека возила нису дизајнирана са овим релејем, у том случају можете прескочити овај корак. Да бисте били сигурни да ли је ваш аутомобил опремљен једним од ових релеја, проверите упутство за употребу или информације о идентификацији плоче осигурача које се налазе на поклопцу плоче или можете затражити један од наших техничара за помоћ . Када овај реле не успије, то може учинити на два различита начина, прво релеј може створити звук који откуцава као да ради, али контакти унутар релеја су изгорени што не дозвољава да се напајање релеја пренесе на електромагнет стартера. Даље, намотај електричне завојнице ће отказати узрокујући прекид у кругу који не дозвољава релеју да ради (нема шуштања). У оба случаја релеј мора бити тестиран а затим замењен ако се утврди да је лош.
7. Пре него што стартер мотор почне да ради, соленоид који је одговоран за његов рад мора да прими сигнал окидача. Овај сигнал је коначно одредиште напона који потиче од рада прекидача за паљење од стране возача. Ако се све пре ове тачке тестира или изгледа у реду, мораћете да тестирате снагу окидача жице покретачког мотора док је кључ у положају ручице да бисте утврдили стање стартера. Ово ће захтевати од вас уђите испод аутомобила и пронађите покретачки мотор који је обично на десној или левој страни близу задњег дела блока мотора, ау неким случајевима испод усисног разводника, као на неким моторима Цадиллац и Ниссан В8. пронађите жицу окидача електромагнетског покретача која је мања од две електричне везе. Причврстите испитну лампицу на земљу и нека помоћник држи кључ у положају ручице. Држите тачку испитне лампице на прикључку жице окидача на соленоиду, испитна лампица треба да се упали, такође тестирајте велики прикључак за напајање који је повезан са позитивном страном батерије, такође би требало да има напајање. Не додирујте сонду испитне лампице уз масу док проверавате да ли постоји снага како бисте избегли кратки спој. Ако оба терминала имају напајање, стартер није успео и замена је потребно. Понекад ћете чути клик стартера, али се неће активирати, то вам говори да магнетни електрон ради, али је моторни део лош, у оба случаја стартерски мотор откаже. Много пута када електрични предмети пропадну, то је зато што постоји отворена електрична веза. То значи да оштре вибрације понекад могу да дозволе да веза поново функционише. Док тапкате кућиште стартера чекићем, помагач држи кључ за паљење у положају ручице или брзо притисните дугме за покретање. То понекад може шокирати везу да поново ради и омогућити стартеру да окрене мотор. Имајте на уму да ће ово функционисати само један или два пута, стартер треба заменити до којих можете доћи Амазон или локалној продавници делова.
   
8. Многи мотори могу да се јаве док се мотор не заврти. Ти звукови укључују брушење, врвење или гласно клепетање указују на механички отказ неке врсте. Стартер је електромотор високог обртног момента опремљен малим зупчаником и механизмом званим бендик. Овај мали зупчаник укључује се у зупчаник са великим зупчаником који се назива прстенасти зупчаник на замашњаку ако аутомобил има мењач са мењачем и на флексибилну плочу код аутомобила који имају аутоматски пренос. Мали зупчаник контактира велики зупчаник само када је стартер укључен, а затим се увлачи након што се мотор покрене и прекидач за паљење пусти у радни положај. Ако соленоид откаже, неће гурнути бендик зупчаник у замајац у потпуности, што затим ствара буку брушења. Када се овај мали зупчаник истроши или бендик откаже, изазваће брушење или зујање, што значи да бендик не ради и стартер мора бити замењен .
   
9. Након уклањања стартера, проверите стање флексибилне плоче или замашњака. То значи посматрање зуба прстенастог зупчаника који контактира зупчаник зупчаника стартера. Ако зуби недостају или су тешко истрошени замајац мора бити замењен пре инсталирања новог стартера. Испод је слика замашњака на задњем делу мотора са уклоњеним мењачем.
   
10. Ако стартер произведе један звук клепетања, а онда можда ништа не ради у реду, проблем би могао бити мотор који му не дозвољава да ради јер се не може преокренути због неке механичке неисправности. Да бисте започели решавање проблема уклоните змијски појас и проверите да ли је сваки од додатака као што је пумпа за воду , алтернатор , ваздух компресор клима уређаја и серво пумпа слободно се вртите и нису закључани не дозвољавајући мотор окренути. Са уклоњеним каишем, проверите да ли постоје унутрашњи механички кварови који могу зауставити окретање мотора, попут завртене шипке или лежаја радилице, сломљеног клипа или шипке, испуштеног усисног или издувног вентила или дувана глава главе . Најлакши начин да то урадите је да видите да ли можете ручно да окренете мотор ручно. Проверите да ли постоји овај проблем постављањем великог кључа или насадне кључеве са дугачком ручком постављеном на предњи вијак радилице и покушајте да померите мотор, окретање би требало да буде тешко, али не и немогуће. Ако је мотор закључан, мораће бити замењен или поправљен.

Питања?

Погледајте наш мотор се не покреће због форума ако имате питања или питајте једног од наших техничара (бесплатно).