Како тестирати ожичење
Треба да тестирате своје ожичење? Сви аутомобили користе каблове за повезивање различитих сензора и додатне опреме на рачунарску електронску јединицу како би системи могли да раде. Овај водич ће вам помоћи када замените одређени сензор, као што је сензор угла брегастог вратила, али и даље имате исти код проблема.
Шта иде погрешно?
Рачунарски електрични систем ослања се на добру везу између сензора или актуатора и рачунара. Временом вибрације мотора и услови на путу као што су топлота, киша, снег и природно старење ожичења могу довести до тога да ове везе постану лабаве, сломљене, оштећене или кородиране. То доводи до тога да рачунар мисли да и даље постоји проблем иако је компонента замењена.
У овом водичу биће тестирано ожичење актуатора угла брегастог вратила и сензора положаја, јер је присутан код за погон и сензор и оба су већ замењена. Шифра сметње је обрисана и враћа се одмах након неколико километара вожње. Ускочимо право.
Корак 1: Пронађите и одспојите конектор актуатора
Сваки сензор или актуатор има конектор за ожичење. Ови конектори се састоје од једног или више терминала и могу представљати масу рачунара, напон система и референтну, а у неким случајевима и излазну жицу која ће управљати актуатором или мотором. Сваки сензор може да користи било који број терминала (жица) да изврши свој задатак. Покретач брегастог вратила за обављање свог посла користи само две жице. Ове две жице представљају жицу за напајање из система и уземљења којом управља рачунар.
Прво ћемо проверити да ли се погон напаја. Одспојите конектор са сензора. Проверите ожичење на дну конектора. Ово је популарно место за пуцање ожичења. Потражите такође сломљену или лабаву изолацију ожичења или оштећене игле.
Корак 2: Проверите референтни напон система
Већина сензора у рачунарском систему истроши референтни напон, у већини случајева од 5 до 12 волти. Овај напон напаја рачунар или осигурач када је систем укључен. Тада рачунар користи овај напон за „напајање“ сензора, актуатора или мотора како би могао да врши очитавања и подешавања. Ово такође може помоћи да се види да ли рачунарски систем има снагу, можда имате једноставан проблем као што је Прегорели осигурач .
Са укљученим кључем за паљење, пребаците волтметар на једносмерни напон . Затим додирните негативни кабл доброг уземљивача. Користите позитивни кабел да бисте сондирали терминале конектора да бисте могли да пронађете напон система. Напон система дели већина рачунарских сензора, актуатора и мотора.
2003 хонда одиссеи алтернатор
Корак 3: Проверите ожичење рачунара
За овај корак помаже схема ожичења, али она није потребна. Сва ожичења рачунара идентификована су посебним кодом боје ожичења, као што су жута и зелена ил / гн, што значи жута са зеленом траком. Боја која је прва поменута је главна боја жице, а затим траг, која ће бити мала линија на жици.
Овај код боје биће исти од сензора до рачунара. У овом примеру ћемо користити сензор угла или положаја брегастог вратила. Ово је сензор са три ожичења, једна жица се користи за напајање сензора, а друге две иду директно у рачунар у сврху откривања. Када се потврди да је напајање система укљученим кључем, следећи корак је тестирање везе између сензора и рачунара који ће пронаћи покидане жице.
Утврдите боје ожичења конектора, можда ћете требати скинути поклопац ожичења да бисте видели појединачне боје. То су жице које ћете тражити на рачунарској ЕЦУ (управљачкој јединици мотора).
Пронађите рачунар мотора који се обично налази испод табле или у моторном простору. Случајно је овај причвршћен вијцима за кућиште филтра за ваздух испод хаубе.
Пронађите и отпустите конектор ожичења да бисте добили приступ електричним иглама које повезују системско ожичење са рачунаром.
Ово ће открити пинове конектора који ће се користити за тестирање. Док је конектор искључен, проверите да ли има моторног уља, што звучи некако чудно, али на моторима са великом километражом познато је да ће уље цурити из сензора, низ ожичење и у сам рачунар, попут речица нафте. Ако се у рачунар угура довољно уља, нестаће неких унутрашњих компонената, иако уље не проводи електричну енергију, заситиће једињења која чине чипове, отпорнике, кондензаторе и диоде. Ови прикључци морају бити чисти и без прљавштине, уља, рђе и корозије.
Рачунар има много пинова који се повезују са различитим компонентама. Након уклањања главних конектора, проверите да ли игле имају рђу или корозију и очистите их по потреби. Добра је идеја распршити електрично средство за чишћење преко ових терминала и на конекторима.
Морате добити приступ ожичењу на рачунару да бисте идентификовали долазне жице. У овом случају уклонили смо пластични поклопац преко конектора. У неким случајевима жице су изложене природно.
Све жице би требале бити јасно видљиве, погледајте око себе док на сензору не пронађете исту комбинацију боја и величине жице.
Ево шеме ожичења која вам може помоћи да видите где води жица у кругу и који број пина у конектору на страни рачунара. Поново није потребан, али добро је имати за референцу.
Да бисте били сигурни да тестирате тачну жицу, пребројите места у конектору с једног или другог краја, у овом случају то је 8 места. То је тако када окренете конектор и знате са ког терминала да тестирате.
Сада окрените конектор и бројте од краја који сте навели. Ово ће бити терминал који се користи за тестирање.
2000 додге неонски филтер за гориво
Сада узмите волтметар и пребаците га на оме. Ово ће тестирати отпор у жици ако постоји. Идеја је да их нема. Спојите сонде на било који крај конектора ожичења, мерач показује отпор у прикључку. У овом читању .6 је готово ништа и прихватљиво, тако да је жица у реду. Приликом тестирања котрљајте испитне водове у терминалу како бисте осигурали одговарајућу везу за правилно очитавање. Ако су очитања ома изнад 2.0, постоји проблем са жицом и потребна јој је замена.
Када тестирате, покушавате да пометате жице док држите испитне водове мирно, ово ће симулирати вибрацију мотора што може помоћи у проналажењу испрекиданих кратких спојева, можда ће вам за то требати помоћник. Током извођења теста утврђено је да је једна од жица у колу била лоша и морала је бити замењена, што је решило проблем.
Ако имате питања о томе како тестирати ожичење рачунара или сензора питајте нашу механичару радо ћемо вам помоћи.