Пуцање линије високог притиска серво управљача
ТЕРРИ АЛЛАН- ЧЛАН
- 2003 ЦХЕВРОЛЕТ ПРИКОЛИЦА
- 4.2Л
- 4 ДЊ
- 4ВД
- АУТОМАТСКИ
- 155.000 ХИЉАДА
1 одговор
ЈАЦОБАНДНИЦКОЛАС- СТРУЧЊАК
Уклоните спојну спојницу О-прстена (5) са склопа кућишта хидрауличке пумпе (1).
Уклоните заптивку О-прстена (4) са спојнице О-прстенастог споја (5).
Уклоните склоп контролног вентила (3).
Уклоните опругу за регулацију протока (2).
Поступак скупштине
Уградите опругу за регулацију протока (2) на склоп кућишта хидрауличке пумпе (1).
Уградите склоп контролног вентила (3).
Подмажите заптивку О-прстена (4) течношћу серво управљача.
Уградите заптивку О-прстена (4) на спојну спојницу О-прстена (5).
Напомена: Погледајте Обавештење о причвршћивачу у одељку Мере предострожности.
Уградите спојну спојницу О-прстена (5) у склоп кућишта хидрауличне пумпе (1). Притегните фитинг (5) на 75 Нм (55 фт. Лбс.).
Следећа слика је у корелацији са овим правцима. (Слика 1)
Будући да је потребно заменити линију, мораћете поново да испустите систем. Ево упутстава специфичних за ваше возило за правилно крварење система. Имајте на уму да је потребно постављање вакуума на систем, а не традиционално окретање управљача од браве до браве. Поред тога, постоје предлози у вези са системом који не држи притисак. Слике 2, 3, 4 корелирају са овим правцима.
Одзрачивање серво управљача
Потребни алати
Ј35555 Метал Митивац
Ј43485 Адаптер за серво управљач
Важно: Црева која додирују оквир, тело или мотор могу проузроковати буку у систему.
Уверите се да црева не додирују ниједан други део возила.
Важно: Лабави спојеви можда неће пропуштати, али би могли пропустити ваздух у систем управљања.
Проверите да ли су сви прикључци црева добро затегнути.
Напомена: Ако је сервисиран систем сервоуправљача, не може се добити тачно очитавање нивоа течности уколико се из система управљања не испушта ваздух. Ваздух у течности може изазвати кавитациону буку пумпе и може оштетити пумпу током одређеног временског периода.
Важно: Одржавајте ниво течности током поступка одзрачивања.
Скините поклопац резервоара пумпе.
Важно: Користите само чисту нову течност за серво.
Напуните резервоар пумпе течношћу до нивоа ПУНО ХЛАДНО.
Прикачите Ј43485 на Ј35555 или еквивалент.
Поставите Ј43485 на или у отвор за пуњење резервоара пумпе.
Примените вакуум од највише 68 кПа (20 у Хг).
Чекај 5 минута. Типични пад вакуума је 7 - 10 кПа (2 - 3 у Хг). Ако вакуум не остане стабилан, погледајте Дијагностика прекомерног пада вакуума.
Уклоните Ј43485 и Ј35555.
Вратите поклопац резервоара пумпе.
Упалити мотор. Оставите мотор да ради у празном ходу.
Угаси мотор.
Проверите ниво течности. Понављајте кораке 11-13 док се течност не стабилизује.
Важно: Не окрећите управљач да бисте се закључали.
Упалити мотор. Оставите мотор да ради у празном ходу.
Окрените волан за 180 - 360 степени у оба смера 5 пута.
Искључите контакт.
Напомена: Када додајете течност или вршите комплетну замену течности, увек користите одговарајућу течност серво управљача. Ако се не употреби одговарајућа течност, проузроковаће оштећење црева и заптивача и цурење течности.
Проверите ниво течности.
Скините поклопац резервоара пумпе.
Прикачите Ј43485 на Ј35555 или еквивалент.
Поставите Ј43485 на или у отвор за пуњење резервоара пумпе.
Примените вакуум од највише 68 кПа (20 у Хг).
Чекај 5 минута.
Уклоните Ј43485 и Ј35555.
Проверите ниво течности.
Вратите поклопац резервоара пумпе.
Дијагноза прекомерне вакуумске капи
Ако вакуум и даље пада, уклоните притисак и повратно црево са пумпе.
Инсталирајте чепове (1, 2) испоручене са Ј43485 у отвор за притисак и повратак.
Прикачите Ј43485 на Ј35555 или еквивалент.
Поставите Ј43485 на или у отвор за пуњење резервоара пумпе.
Примените вакуум од највише 68 кПа (20 у Хг).
Ако вакуум поново падне, поправите или замените пумпу. Ако вакуум остане стабилан, наставите да проверавате остале делове система управљања.
Важно: У течности не сме бити мехурића и пене. Имајте на уму периодичне мехуриће који указују на лабаву везу или цурење заптивке О-прстена у повратном цреву или цреву под притиском.
Течност не сме да промени боју.
Посматрајте течност.
Ако се стање настави, замените следеће делове:
Стезаљке за повратно црево
О-прстенови повратног црева
О-прстенови потисног црева
О-прстенови линије цилиндра зупчаника
Резервоар за пумпање О-прстена
Поновите поступак одзрачивања од почетка.
Возите возило приближно 16 км (10 миља) како бисте систем загрејали на радну температуру. Процените возило на глаткој равној површини.
Проверите следеће услове:
Постоји глатка помоћ при напајању.
Возило ради тихо.
Пумпа одржава одговарајући ниво течности.
Нема цурења у систему управљања.
Течност је без пене или промене боје.
Слика 5 приказује притисак који систем треба да одржава.
Ево упутстава за проверу притиска:
Са искљученим мотором, поставите манометар између црева високог притиска и пумпе.
Покрените мотор и оставите га да се загреје манометром у отвореном положају
Окрените управљач неколико пута да бисте циркулирали течност.
Затворите вентил на манометру НЕМА ВИШЕ ОД 5 секунди или ће доћи до прегревања и оштећења.
Када је у затвореном положају, документујте притисак и упоредите га са колицима која сам обезбедио.
Последња слика је постављеног мерача.
Надам се да је ово корисно. Јавите ми ако имате других питања.
Брини се,
Јое Имагес (Кликните за увећање)
Да ли је овај одговор од помоћи? Да Не -1 Четвртак, 24. мај 2018. У 20:28Молимо вас Пријавите се или регистровати да бисте поставили одговор.
Садржај повезаног цурења црева за управљање
Замењена пропусна линија серво управљача сада нема снаге ...
Замењена пропусна линија серво управљача Сада ниједан резервоар није напунио серво управљач, имао је мало бољи управљач, упалио се следећег јутра и сада ... На питање бендслеи79 & миддот1 ОДГОВОР 2005 ЦХЕВРОЛЕТ ПРИКОЛИЦА
2002 Уклањање доњег кугличног споја Цхевролет Траилблазер
Имам проблема с уклањањем кугличног зглоба на управљачкој руци. Такође шта је обртни моменат на водовима серво управљача на зупчаници Н На питање рицки1023& миддот 1 ОДГОВОР 2002 ЦХЕВРОЛЕТ ПРИКОЛИЦА
2005 Цхевролет Траилблазер Проблем са управљањем
Управо сам вам дао целу причу. Отишао до камиона и батерија је била мртва. Хум је почео добро и већ следећег дана батерија је поново била мртва. Ја ... На питање Вфитзпатрик1& миддот 1 ОДГОВОР 1 СЛИКА 2005 ЦХЕВРОЛЕТ ПРИКОЛИЦА
95 Управљање блејзером
Недавно сам почео да чујем пуцкетање када окрећем точак врло малом брзином. Све ствари су указале на лоше цв зглобове. Купио сам ново ... На питање кандер2280 & миддот 3 ОДГОВОРА 1995 ЦХЕВРОЛЕТ ПРИКОЛИЦА2006 Звучи Цхевролет Траилблазер
Немам проблема чиме управљам. Међутим, из управљачке колоне се чује тутњави / зујни звук и осећам ... На питање тиредгирл55 & миддот 1 ОДГОВОР 2006 ЦХЕВРОЛЕТ ПРИКОЛИЦА ПОГЛЕДАЈ ЈОШПоставите питање за аутомобил. Бесплатно је! Како заменити црево пумпе серво управљача
Како заменити пумпу серво управљача
